Оформление Zeekr в ГИБДД и документы

Процедура регистрации Zeekr в ГИБДД ничем не отличается от постановки на учет любой другой иномарки, ввезенной по параллельному импорту. Вам потребуется стандартный пакет документов, подтверждающий легальность ввоза и право собственности:

• Паспорт гражданина РФ (оригинал).
• Договор купли-продажи (ДКП), если вы купили машину в РФ, или инвойс + договор с брокером, если везли сами.
• Выписка из ЭПТС (Электронного паспорта транспортного средства) со статусом «Действующий». В ней должны быть вы — текущий собственник.
• Полис ОСАГО (должен быть оформлен на нового собственника и действовать на дату регистрации).
• Квитанция об оплате госпошлины (2500 руб. за выдачу номеров + 500 руб. за СТС).

Диагностическая карта (техосмотр) для новых авто (до 4 лет) не нужна.

Инспектору ГИБДД перевод китайских документов (экспортной декларации, китайского ПТС) не нужен, если у вас уже есть российский ЭПТС. Вся необходимая информация о машине (VIN, мощность, масса) уже внесена в электронный паспорт лабораторией, которая оформляла СБКТС.

Однако, если вы ставите машину на учет впервые сразу после ввоза и в ДКП (инвойсе) фигурирует иностранный продавец, то нотариально заверенный перевод ДКП может потребоваться. Лучше уточнить это в конкретном отделении МРЭО, так как требования на местах могут варьироваться.

Нет, при ввозе целого электромобиля Zeekr высоковольтная батарея является его неотъемлемой частью и декларируется в составе транспортного средства под единым кодом ТН ВЭД 8703 80.

Отдельная декларация на батарею не подается и не оплачивается. Мифы об этом пошли от правил ввоза запчастей, когда батарею везут отдельно как опасный груз.

Главный признак «чистой» машины — наличие действующего ЭПТС со статусом «Действующий» (не «Незавершенный»).
Проверить это можно на портале СЭП (Системы электронных паспортов) по VIN-номеру. В выписке обязательно должны быть заполнены поля об уплате утилизационного сбора («Утилизационный сбор уплачен»). Если там стоит «Освобожден» (а льгот у вас нет) или поле пустое — машину на учет не поставят, и вам придется платить утильсбор самому (от 300 тыс. руб. и выше).

Также можно проверить статус таможенного оформления через платные сервисы (типа Автокод или Vinwiki) или запросить у продавца фото ТПО (таможенного приходного ордера).

Технически — можно, но это финансовое самоубийство из-за утильсбора.
Если Zeekr был ввезен на физлицо по льготной ставке утильсбора (3400 руб.) «для личного пользования», то при его перепродаже (смене собственника в ЭПТС) раньше чем через 12 месяцев новый владелец обязан доплатить утильсбор до полной коммерческой ставки.

В 2025 году эта доплата для электромобиля может составить более 600-900 тысяч рублей (в зависимости от ставок на момент перепродажи). Поэтому схемы «завез на физика — продал на фирму с НДС» стали экономически невыгодными. Если машина нужна на юрлицо (для лизинга или возврата НДС), её нужно изначально растамаживать на юрлицо с уплатой всех налогов по полной программе.