Работа климата и пневмоподвески Zeekr зимой

Пневмоподвеска Zeekr 001 (производства немецкой компании Vibracoustic, как у Porsche и BMW) в целом надежна, но боится влаги.

В сильные морозы (-25°C и ниже) конденсат, скопившийся в системе, может замерзнуть в блоке клапанов или магистралях. Это приводит к тому, что машина «падает на брюхо» (на одну ось или полностью) и отказывается подниматься, выдавая ошибку на приборной панели.​

Главная профилактика — замена силикагеля (осушителя) в компрессоре пневмы перед зимой или раз в 40 000 км. Если воздух в системе сухой, мороз ей не страшен. Также не рекомендуется оставлять машину надолго в «высоком» положении на морозе — лучше парковаться в «Standard».

Электроника Zeekr 001 автоматически поддерживает заданный уровень кузова (Self-leveling) независимо от загрузки багажника или налипшего снега.

Если на крыше лежит 100 кг снега, датчики высоты это увидят, и компрессор подкачает баллоны, чтобы вернуть клиренс к норме (190 мм в стандарте или 220 мм в Off-Road). Сама по себе машина «проседать» под снегом не должна, если система герметична. Если утром вы нашли машину «упавшей» — ищите утечку воздуха.

Благодаря тепловому насосу (Heat Pump) и электрическим ТЭНам (PTC Heater), Zeekr начинает дуть теплым воздухом уже через 30-60 секунд после включения, в отличие от дизельных авто.​

Полный прогрев салона до комфортных +22°C при морозе -20°C занимает около 10-15 минут.
Для ускорения процесса рекомендуется:

• • Включить «Climate Preconditioning» из приложения за 15 минут до выхода.
  • Использовать подогрев руля и сидений (они греют тело сразу, пока греется воздух).
  • Не включать режим «Eco» для климата зимой — он снижает мощность ТЭНов ради экономии батареи.

Запотевание — «болезнь» многих Zeekr, связанная с герметичностью салона и настройками климата.
Причины и решения:

• • Рециркуляция: Часто климат автоматически включает рециркуляцию (забор воздуха из салона) для быстрого прогрева или если датчик качества воздуха «унюхал» выхлоп КАМАЗа. Влага от дыхания моментально оседает на стеклах. Решение: принудительно выключить «Auto Recirculation» и включить забор с улицы.
  • Влажные коврики: Текстильные коврики впитывают литры талого снега. Включайте кондиционер (AC) даже зимой — он сушит воздух.
    Грязный салонный фильтр: Если фильтр забит, потока воздуха не хватает для обдува. Меняйте его перед зимой.

Отдельной физической кнопки обогрева лобового стекла или зоны дворников в салоне нет. Всё управляется через меню климата на экране.

Нажмите иконку вентилятора (Climate) внизу экрана.

Перейдите на вкладку обогревов (иконка со стеклом и волнистыми линиями).

Активируйте Front Windshield Defrost. В этом режиме включается максимальный обдув на стекло и электрический обогрев зоны щеток (если он есть в вашей комплектации — на 001 он идет в базе).
Также полезно перевести дворники в сервисный режим (Wiper Service Mode), чтобы они поднялись вертикально, где стекло теплее, или чтобы их можно было отогнуть на ночь (хотя это спорная практика из-за растяжения пружин).