Главная Новости Интеллектуальная подвеска Zeekr 8X: архитектура, технологии и ездовой комфорт

Интеллектуальная подвеска Zeekr 8X: архитектура, технологии и ездовой комфорт

03.04.2026
Интеллектуальная подвеска Zeekr 8X: архитектура, технологии и ездовой комфорт

Конструкция шасси и облегчённые элементы подвески

В основе ходовой части премиального кроссовера Zeekr 8X лежит тщательно проработанная механическая архитектура. На передней оси используется независимая двухрычажная подвеска, на задней — многорычажная схема. Для изготовления поворотных кулаков, рычагов и опорных кронштейнов инженеры применили кованый алюминиевый сплав, что позволило заметно снизить неподрессоренные массы. Такой подход положительно влияет на плавность хода, улучшает отклик на рулевое управление и помогает сохранять высокий уровень комфорта даже при использовании крупных колесных дисков.

Двухкамерная пневмоподвеска и регулировка клиренса

За положение кузова и адаптацию автомобиля к рельефу отвечает закрытая двухкамерная пневматическая подвеска. Система позволяет изменять дорожный просвет в диапазоне от минус 30 до плюс 50 миллиметров относительно стандартного положения, а максимальный клиренс достигает 241 миллиметра. Вторая воздушная камера подключается или отключается с помощью электромагнитного клапана, благодаря чему жесткость упругого элемента может меняться в зависимости от условий движения. При наличии специального пакета опций Zeekr 8X способен преодолевать броды глубиной до 500 миллиметров, автоматически удерживая пневмобаллоны в верхнем положении.

Адаптивные амортизаторы с электронным управлением

Высокий уровень ездового комфорта в Zeekr 8X обеспечивают адаптивные электромагнитные амортизаторы с непрерывным контролем демпфирования. Двухклапанная конструкция позволяет системе отдельно регулировать усилия сжатия и отбоя. Производитель отмечает, что такое инженерное решение расширяет рабочий диапазон настройки в два-три раза по сравнению с традиционными одноклапанными аналогами. При этом реакция подвески на изменение дорожного покрытия занимает миллисекунды, что помогает снизить вибрации и сделать поведение автомобиля более собранным.

Активная стабилизация и контроль кренов кузова

Чтобы компенсировать особенности тяжелого кроссовера с высоким центром тяжести, разработчики оснастили Zeekr 8X активными стабилизаторами поперечной устойчивости, работающими от 48-вольтовой бортовой сети. Электромеханический привод способен создавать балансирующий крутящий момент до 1400 Н·м, а время отклика системы составляет всего 0,2 секунды. По данным бренда, это позволяет удерживать крен кузова в пределах двух градусов даже при маневрировании на скорости 80 км/ч. В результате улучшаются устойчивость, точность траектории и общее ощущение контроля за автомобилем.

Искусственный интеллект и предиктивное управление шасси

Ключевым элементом цифрового шасси выступает центральный контроллер, который объединяет управление подвеской, тормозной системой, рулевым механизмом и силовой установкой. Этот вычислительный блок работает в связке с фронтальными датчиками и лидаром, заранее анализируя дорожное полотно и подготавливая подвеску к проезду неровностей. По заявлению разработчиков, алгоритмы искусственного интеллекта способны не только прогнозировать изменение покрытия, но и компенсировать сильные боковые порывы ветра. Также утверждается, что система помогает удерживать автомобиль на прямой даже при разрыве шины на скорости 120 км/ч.

Режимы движения и адаптация к разным дорожным условиям

Для различных сценариев движения в Zeekr 8X предусмотрено 13 специализированных режимов. В их числе — отдельные настройки для снега, песка и грязи. Кроме того, автомобиль поддерживает ползущий режим, который помогает преодолевать сложные участки на скорости от 2 до 12 км/ч без необходимости нажимать педаль акселератора. Все элементы ходовой части встроены в единую цифровую архитектуру и поддерживают беспроводные обновления. Это позволяет производителю дистанционно совершенствовать алгоритмы управления, улучшая характеристики подвески, управляемость и комфорт на протяжении всего срока эксплуатации.

Другие новости

Пекинская автомобильная выставка 2026: Zeekr показывает архитектуру новой роскоши
Новости

Пекинская автомобильная выставка 2026: Zeekr показывает архитектуру новой роскоши

На Пекинской автомобильной выставке 2026 бренд Zeekr представил своё видение премиального автомобиля будущего. Гибридные SUV 8X и 9X, обновлённый электровэн 009, интеллектуальное шасси и сверхбыстрая зарядка показали, что новая роскошь всё чаще измеряется технологиями, комфортом и скоростью решений.

Zeekr 8X Dawn: Как 1381-сильный гибрид переписывает законы премиальных внедорожников
Новости

Zeekr 8X Dawn: Как 1381-сильный гибрид переписывает законы премиальных внедорожников

Китайская автоиндустрия наносит бескомпромиссный удар по позициям европейской элиты BBA. Новая ультимативная спецверсия гибридного кроссовера Zeekr 8X Dawn (на внутреннем рынке — Yaoying) предлагает то, что ранее казалось физически невозможным: динамику гиперкара с разгоном до сотни за 2,96 секунды, передовую 900-вольтовую архитектуру и тотальное искоренение «тревоги запаса хода». В нашем подробном обзоре разбираем, как 1381-сильный левиафан с искусственным интеллектом в шасси собирается перевернуть мировой сегмент люксовых SUV.

Zeekr 8X: новый взгляд на премиальные гибридные кроссоверы
Новости

Zeekr 8X: новый взгляд на премиальные гибридные кроссоверы

Полноразмерный кроссовер Zeekr 8X выходит на рынок, предлагая передовые технологии, комфорт флагманского уровня и впечатляющую динамику. Разбираем технические характеристики, доступные комплектации и особенности оснащения новинки, бросающей вызов европейским лидерам.

Зарядка Zeekr в России: как заранее спланировать владение
Новости

Зарядка Zeekr в России: как заранее спланировать владение

Как выгоднее заряжать Zeekr в России — на быстрых станциях или дома по ночному тарифу? Разбираем реальный запас хода, стоимость зарядки, окупаемость домашнего wallbox и требования к инфраструктуре, чтобы вы заранее понимали, чего ждать от электромобиля.

Вопросы по Zeekr

Показать все вопросы