Сравнение моделей Zeekr (001, 007, 009, X)

Это выбор между «премиум-классом» и «технологиями».

Zeekr 001 — это большой лифтбек бизнес-класса (почти 5 метров), прямой конкурент Porsche Panamera. Его козыри: пневмоподвеска (мягкость хода), огромный багажник, престиж и более качественные материалы отделки. Идеален для дальних поездок и плохих дорог.​

Zeekr 007 — это седан D-класса (размером с Tesla Model 3/BMW 3). Он новее технологически: архитектура 800В (заряжается быстрее), более мощные моторы в базе, автопилот с лидаром и «умная» светодиодная полоса на бампере. Но он жестче (нет пневмы, только электро-амортизаторы), теснее сзади и проще по материалам.

Вердикт: Если важен комфорт и статус — берите 001. Если нужен драйв, компактность и самые свежие «фишки» — 007.

Внешне машины почти одинаковы (немного изменились бамперы, убрали «плавник» антенны, добавили лидар на крышу), но внутри это разные автомобили:

• • Архитектура: Переход с 400В на 800В. Это дает более быструю зарядку и меньший нагрев проводки.
  • Батареи: Новая батарея CATL Qilin 100 кВт·ч (NMC) или «Golden Battery» 95 кВт·ч (LFP). Запас хода вырос.
  • Моторы: Мощность топ-версии выросла с 544 л.с. до 789 л.с. (как у версии FR). Разгон 0-100 км/ч теперь 3.3 сек вместо 3.8.
  • Мультимедиа: Новый процессор Snapdragon 8295 (вместо 8155), экран стал тоньше (OLED 2.5K), появился «поворотный» механизм дисплея.
  • Подвеска: Двухкамерная пневма (была однокамерная), что улучшило плавность хода.

Zeekr 009: Абсолютный лидер для большой семьи. Это 6-местный минивэн с «капитанскими» креслами. Для детей тут рай: экраны, столики, масса места. Но он огромен (сложно парковать в городе) и дорог.​

Zeekr 001: «Золотая середина». Сзади очень просторно (можно поставить два детских кресла и еще останется место), огромный багажник для колясок. Пневмоподвеска сглаживает дороги, детей не укачивает.

Zeekr X: Тесноват для семьи с двумя детьми. Багажник крошечный (всего 362 литра) — большая коляска туда не влезет. Это скорее вторая машина в семье для мамы или городской вариант для пары без детей.

Это машины разных весовых категорий.

Zeekr 001: Оснащен пневмоподвеской (в версиях ME/YOU). Клиренс регулируется от 117 мм (спорт) до 220 мм (офф-роад). Едет очень плавно, «плывет» над дорогой.

Zeekr X: Пневмоподвески нет ни в одной комплектации. Стоит обычная пружинная подвеска. Клиренс фиксированный — около 170-190 мм (зависит от колес R19/R20). Подвеска настроена по-европейски упруго, на стыках может быть жестковато. Проходимость у X хуже из-за короткоходной подвески, хотя геометрически свесы короче.

Багажник у Zeekr 007 — классический для седана, то есть с узким проемом. Объем составляет 462 литра.​

В него влезает пара чемоданов или пакетов из супермаркета, но перевезти холодильник или велосипед не получится (в отличие от лифтбека 001). Спинки задних сидений складываются, но ровного пола не образуют, и проем в салон узковат (усилитель кузова мешает).

Есть небольшой «франк» (передний багажник) на 31 литр для зарядных кабелей, но на заднеприводных версиях он больше, чем на полноприводных.