Главная Вопрос / Ответ Эксплуатация и обслуживание Тюнинг и дооснащение Технический тюнинг и дооснащение Zeekr
Zeekr X в штатных комплектациях не оснащается доводчиками дверей (присосками), но их можно поставить как доп. опцию.
Комплект: Покупается готовый комплект доводчиков (обычно китайского производства, бренды типа Yong Guan или no-name с AliExpress/Taobao). Цена комплекта на 4 двери — около 30–50 тыс. рублей.
Установка: Требует разбора дверных карт и замены штатного замка на замок с электромотором дотяжки. Проводка подключается к штатной линии 12В в двери, резать кузов не нужно (pin-to-pin подключение).
Нюанс: Доводчики на Zeekr X (безрамочные двери) требуют точной настройки петли замка, иначе стекло может не успевать «приседать» при закрытии, задевая молдинг.
Владельцы базовых версий Zeekr 001 (с однопоршневыми плавающими суппортами) часто жалуются на перегрев тормозов при активной езде.
Популярный апгрейд — установка 6-поршневых суппортов Brembo или Akebono (которые стоят на версии YOU/FR) на переднюю ось.
Что нужно: Комплект суппортов (часто берут б/у от Porsche Cayenne/Panamera или новые китайские реплики), переходные кронштейны под кулак Zeekr и увеличенные тормозные диски (410-420 мм).
Цена: «Болт-он» комплект под ключ стоит от 150 000 до 300 000 рублей.
Важно: Для таких суппортов нужны колесные диски минимум R21 или R22 с правильным вылетом (ET), чтобы «мясистый» суппорт не уперся в спицы.
Если у вас Zeekr с официальной гарантией (куплен у дилера в РФ), установка нештатных дисков (например, R23 или с другим вылетом) — это формальный повод для отказа в гарантии на элементы подвески (ступицы, рычаги). Дилер может сослаться на то, что измененная неподрессоренная масса убила подшипники.
Для «серых» машин гарантии и так нет, поэтому ставят любые колеса, которые влезают в арки. Однако при установке тяжелых дисков R22-R23 страдает запас хода (падает на 10-15%) и комфорт (жестче удары на пневму). Штатные параметры для 001: 265/40 R22 или 255/45 R21.
Шумоизоляция электромобиля имеет специфику: нельзя заклеивать днище изнутри «бутербродом» из битума бездумно.
Высоковольтная батарея Zeekr прилегает к днищу и через металл пола отдает часть тепла/холода. Если закатать пол салона толстым слоем виброизоляции, теплообмен может нарушиться, что теоретически влияет на терморегуляцию батареи в жару.
Грамотный подход:
Пол: Использовать облегченные материалы (типа SGM Air или STP Aero) в один слой, не перекрывая технологические лючки доступа к батарее.
Арки и двери: Здесь можно клеить «по полной» — это основные источники шума в Zeekr (гул шин и свист ветра). Шумоизоляция арок снаружи (мастикой) и дверей дает 80% эффекта в 001.
Штатная защита батареи Zeekr 001 — это усиленный алюминиевый лист, который является частью корпуса батареи. Он прочный, но при сильном ударе о камень или арматуру может промяться, повредив ячейки внутри (что грозит пожаром).
Для российских дорог установка дополнительной защиты — разумная перестраховка.
Существуют варианты из:
Алюминия (4-6 мм): Легче, не ржавеет, лучше отводит тепло. Цена — 20–30 тыс. руб.
Стали (2-3 мм): Тяжелее, дешевле (10–15 тыс.), но может ржаветь.
Доп. защита «съедает» около 1–1.5 см клиренса, но спасает батарею стоимостью 1.5 млн рублей от фатальных повреждений на бездорожье.
Нужна помощь по Zeekr?
Получите консультацию
Укажите свой вопрос. Наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время.
